开罗爆满迁都沙漠，美德上门抢蛋糕，埃及为何认准中国？
你敢信吗？一座城市，每平方公里硬是塞进了5万人。
这不是什么夸张的电影镜头，这就是埃及的老首都开罗。官方的数据说，那片3000多平方公里的地方，承载上限大概是800万人，可现实呢？现在生生泡着2300多万。
每天堵在路上的时间，都够人怀疑人生了。这还不算完，环境污染、建筑老旧破败，更要命的是，地下水因为海水倒灌，连喝水和工业用水都成了大问题。
人没地方住，城市就得往外摊，往哪摊？只能去挤占尼罗河边上那些本就少得可怜的绿洲和农田。埃及的粮食本来就严重依赖进口，这么一来，饭碗问题可就悬在了头顶上。
这只是摆在明面上的。水面之下，还有暗流。2011年那场颜色革命的动荡，很多人还记着，背后就有美国的影子。首都功能太集中，政治、经济全拴在一起，一旦再有点风吹草动，整个国家都可能被拖下水。
在这种快要窒息的局面下，总统塞西在2015年做出了一个堪称疯狂的决定：迁都。
往哪迁？开罗以东45公里的沙漠里。
这手笔大得吓人。总投资估算450亿美元，折合人民币大概3000多亿，计划在一片黄沙之上，凭空造出一座能容纳700万人的新行政首都。
这消息一放出来，德国、法国、美国这些西方国家立马就凑上来了。3000亿的大蛋糕，谁不想来狠狠咬上一口？各种合作意向和橄榄枝递得飞快，都想从这个大项目里大赚一笔。
面对这些主动送上门的好意，埃及却表现得异常冷静。他们没接茬，而是转头找到了中国。
为什么？
在沙漠里建一座超级都市，和在平地上盖几栋楼完全是两个概念。这里面涉及到的技术难题，不是一般国家能搞定的。
首先，你得治沙。其次，你得调水。然后，你还得有能力在沙漠里铺设完整的基础设施和交通网络。
埃及人很清楚，这些活儿，谁最拿手？
看看中国的履历：治理毛乌素沙漠的经验，宏大的南水北调工程，还有三北防护林。更绝的是，中国能在号称死亡之海的塔克拉玛干沙漠里，修出世界第一条环沙漠铁路和多条沙漠公路。
这种逆天改命的本事，放眼全球，独此一家。
而且，中国在非洲和中东已经有了实打实的口碑。帮沙特在高温沙漠里建成的麦麦高铁，运行得稳稳当当，让整个地区都看到了中国基建的硬核实力。
埃及需要的是一个能把蓝图变成现实的实干家，而不是一个可能带着一堆附加条件、指手画脚的合作伙伴。选择中国，几乎是必然的。
2018年，中国基建的队伍开进了沙漠，合同一签，立马开干。
这活儿确实难啃。就拿新首都CBD的标志性建筑——那座385米高的非洲第一高塔来说。在沙漠这种稀松的土质上，要打下多深的地基，用什么方法才能保证这座巨塔的绝对稳定？
这是世界级的难题。
但中国建设者硬是给攻克了。他们不断尝试各种建筑方法，最终，这座高塔稳稳地扎根在了沙漠之上。建成后，它的抗震级别达到了惊人的9级。这哪是盖楼，这简直是在沙漠上插了一根定海神针。
到了2021年，仅仅用了3年时间，中国承建的核心项目基本宣告完成。
2024年4月2日，塞西总统本人的办公室也正式搬入了新首都。这标志着，这座沙漠新城开始真正运转起来了。
开罗那不堪重负的肩膀，总算能卸下一点担子了。新城的建设和运营，也给埃及国内创造了大量的就业岗位，拉动了经济发展。
而对于中国基建来说，这不仅仅是又一个超级工程的落地。
它更像是一张名片，一张烫金的、立在撒哈拉沙漠里的巨型名片。它向全世界证明了，在改造自然、建设家园这件事上，中国人的能力和效率，究竟达到了怎样的高度。
http://raimaz.com/aidianjingjieshao/882591.html
