两栖主力大舰瞄准8888模式，预计总吨位超150万吨？
2艘超过4万吨的两栖攻击舰，外加至少4艘2.8万吨的船坞登陆舰，合计总排水吨位，至少19.5万吨起步，出现在同一场远海超海天线超视距两栖登陆演习的同一个画面取景框之内！即使在5年之前的全球海军装备史上，也只有超级大国海军与海军陆战队可以做到。但是目前出现的如此宏大的、以实战背景展开的大规模跨洲际远海登陆状态，却与当前的超级大国海军与其海军陆战队完全不搭边！毕竟全球围观吃瓜群众，有多少年没有见到2艘美国级或者黄蜂级两栖巨舰，外加至少4艘大型船坞登陆舰，出现在了同一场深海演习中了？要知道虽然4.5万吨的美国级两栖攻击舰纸面上已存在3艘，但是真正能够实战部署的其实只有首舰美国号。2号舰处于长期维修状态，3号舰的舾装作业都没整利索！
而原本有8艘之多的黄蜂级两栖攻击舰，好人号已经在火灾后彻底报废拆解，总数已经下降到了7艘。而早期建造的6艘黄蜂级，都是燃油蒸汽锅炉动力。现在超级大国在船用燃油锅炉技术上已经彻底断档，连PW这个主力锅炉厂家都已经倒闭多年，连基本配件都无处可寻了。这就导致6艘蒸汽动力的黄蜂级的实际在航率急剧下降，大部分时间只能窝在军港之内“保船”，实际是保纯纸面上的威慑力。而作为同级别中最后一艘生产的，采用燃气轮机加全电动力的马金岛号，也是一个半残的全电类型，更是常年不见出海。7艘黄蜂级中即使偶尔出现1到2艘远海部署，也是经常被当做强行充数的、搭载少量F35B的“闪电航母”的姿态示人，反倒忘了自家作为两栖大舰的核心任务是什么。至于与之配套的、
同样是2.8万吨的圣安东尼奥级，更不具备批量化进行独立式远海超视距登陆的能力，白瞎了目前十几艘的保有数量。总之此消彼长之下，谁才是全球两栖战力的绝对第一把交椅，趋势已经日益明显！目前可知在南方，过去只生产过大型护卫舰的主力船厂，已经公开招标至少2艘4万吨级两栖攻击舰的子系统。其实明白人都清楚，所谓的公开招标只不过是走一套固定的程序而已。招标本身被公布，就意味着指定项目早就开工多时！这就彻底打破了到目前为止，2万吨级以上的两栖大舰，过去十几年，都是由中部的同一个主力船厂独揽的局面；也意味着4万吨级的两栖大舰，绝对会突破6艘的最高上限，最终生产装备8艘都算是一个起步价。必将最终超过黄蜂级总数7艘的装备量。而随着5.5万吨级，
新型大舰的舾装完成与高效的试航完毕，现有的主力船厂，将集中力量批量性的下线这种前所未见的超级3栖平台，同样会最低生产装备8艘起步。再加上现有的8艘2.8万吨的坞登的生产线大概率会继续维持产能，最终装备16艘都是毛毛雨。还有至少18艘万吨级以上的军民两用远洋滚装船，最终形成独一档的、可环球部署的8888超级两栖远征舰队。总吨位超过150万吨，试问天下谁与争锋？
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