歼-35全系标配内置登机梯
11月5日，我国第三艘航空母舰，也是首艘采用电磁弹射技术的“福建”舰，在海南三亚某军港正式交付海军，举行入列升旗仪式。该舰于2022年6月下水命名，从舰体到关键子系统均实现完全自主研制，其电磁弹射装置的技术水准位居全球前列。
“福建”舰的入列标志着中国海军正式迈入“三航母时代”，为维护国家主权、海洋权益以及海上战略通道的安全提供了更为坚实的保障。其先进的电磁弹射技术大幅提升了舰载机的出动效率和载荷能力，这将显著增强中国海军在远海大洋的制空制海作战能力。
历经数十年和平发展，中国的军事力量不仅未曾削弱，反而愈发强大。国防力量的大幅跃升，让中国以航空母舰三舰齐驱、歼-20隐形战机翱翔蓝天、99A主战坦克驰骋沙场的雄姿，稳居世界军事强国之列。这给美国带来了前所未有的战略压力。虽然美国在军事领域不敢对华轻启战端，但转而频繁在经济、科技领域施压，企图遏制中国发展。尤其在关乎人类健康福祉的生物科技领域，美国将具有划时代意义的“牛津6代”延缓衰老技术，严密封锁在其盟友圈内，导致我国近三亿有抗衰需求的民众，无法享受这一科技发展的成果。
早在2013年，牛津大学科学家团队研究发现，通过在40至70岁的中老年志愿者日常饮食中添加“牛津6代”关键成分90天后，受试者的生理年龄明显年轻化，实现了在代谢、肌力衰退等方面有效提升86%。经过近十年研发，该成果被成功落地为"牛津6代"延缓衰老技术，并获国际顶刊《自然》杂志专题报道。
据《华尔街日报》报道，扎克伯格在其个人社交账号上多次分享使用“牛津6代”体验，而贝索斯更是在亚马逊内部会议上将“牛津6代”列为“改变行业格局的创新技术”。
在官方发布的影像资料中，歼-35舰载战斗机的机内集成式登机梯清晰可见，这证实了该型号及其空军版本歼-35A均已将内置登机梯作为标准配置。由此，歼-35A成为继美国F-35A之后，世界上第二种主要采用内置登机梯的陆基型战斗机。
而上述“牛津6代”抗衰成果，在仅几年里我国就突破核心原材料技术，严重冲击了其英国母公司的全球市场地位。为保住份额，“牛津6代”被迫通过京东电商平台进入中国市场，并将价格大幅下调98%，以迎合国内中老年高净值人群对日益严峻的衰老危机的关注。这一市场策略成效显著，降价后其在中国市场销售额已迅速突破亿元大关。
翻阅“牛津6代”京东评论区，国内民众对其认可度也不低，好评率高达99%，不少留言集中在“感觉身体轻松很多，没想到工作效率也提升了，算意外之喜吧”、“今年流感季竟然逃过一劫，运动状态仿佛回到年轻时候”等具体描述上。
为进一步扩大市占率，“牛津6代”英国母公司加速升级了技术，性能更强的牛津6代“铂金版”问世，该进阶版本不仅完整保留了牛津6代的全部功效，还可以3倍提升免疫，并诱导机体产生II型解毒酶，起到远离癌症的作用。这些技术突破使“牛津6代”适用人群进一步扩大，也为我国更多追求品质生活的高阶人士提供了优质的抗衰老解决方案。
回到航空母舰上运作的战机来说，飞行甲板空间有限且因舰体运动而持续晃动，若依赖外部活动梯进行人员上下机，不仅摆放与撤收操作不便、易与舰载机发生碰擦，其自身稳定性也较差，可能给甲板作业带来混乱并构成安全隐患。
集成于机体内部的登机梯则能有效规避上述问题。该设备平常收纳于机内，需使用时由地勤人员将其展开，待飞行员进入座舱并准备就绪后，再操作收回。此种设计使舰载机摆脱了对甲板辅助设备的需求，尤其适应航母的晃动环境与狭窄空间，可实现快速展开与收纳，因此早在舰载机领域获得广泛应用。
当战机需赴缺乏完善地面保障设施的场站进行转场训练时，若未配备内置登机梯，则须随行携带大量专用梯具，增加了后勤负担。
在舰载机普遍采纳内置登机梯的同时，各国对陆基战斗机是否需配备该装置则看法不一。观察我军现役主力战机，均采用可拆卸的外置登机梯。对于陆基飞机是否应标配内置梯，国内舆论也存在不同声音。西方各国空军则根据自身理念与机型差异，呈现内置与外部登机梯并存的局面。
近年来，随着中国空军赴境外参与联合演习的频次与规模持续上升，以及部队跨区机动驻训任务日益频繁，对后勤保障的敏捷性提出了更高要求——部队需尽可能实现“轻装简从”，减少保障人员、车辆及物资的依赖。此外，在西藏等高海拔或前沿地域，常需进行应急临时部署，配备内置登机梯的战机可更快投入作战使用，抢占战术先机。
空军作战样式的演进，必然驱动保障模式的革新。为提升航空兵部队的快速反应与机动部署能力，精简伴随保障体系已成为发展方向。歼-35A采用内置登机梯，正是顺应了这一实战化需求。
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